Goizper es una empresa referente en ofrecer soluciones diferenciales de componentes de transmisión de potencia y dispone de la gama más completa de frenos y embragues hidráulicos combinados y separados.
Los ámbitos de aplicación de la gama de frenos y embragues hidráulicos son diversos: maquinaria para corte y deformación metálica (prensas, cizallas, plegadoras...), ámbito de la construcción, marino, grúas, tractores agrícolas… Los frenos-embragues son sistemas con doble función de frenado y embragado, no pudiendo estar ambas funciones activadas al mismo tiempo. En función de las necesidades y requerimientos de cada cliente, se ofrecen combinados, multidisco, de seguridad…
Los freno-embragues hidráulicos combinados se emplean especialmente en máquinas que requieran altas cadencias y una precisa y rápida maniobra de arranque y parada. La aplicación del freno-embrague es muy ventajosa, por su funcionamiento silencioso, baja inercia, ahorro de energía y mínimo mantenimiento.
Las unidades de freno-embrague de GOIZPER están diseñadas para funcionar con aceite a una presión nominal de 60 bar en el circuito de accionamiento y con un circuito de refrigeración interna forzada (si no se exigen otras especificaciones). La principal misión del aceite de refrigeración que circula a través de las láminas de ambos lados (embrague y freno) es la absorción y evacuación del calor producido entre las láminas.
Son embragues que transmiten el par de un eje a otro por medio de la fricción entre sus discos interiores y exteriores. El apriete de estos discos y por lo tanto el embragado se produce por medio de aceite a presión.
Es la versión “solo embrague” del freno-embrague hidráulico. Igual que la serie 6.32, transmiten el par de un eje a otro por medio de la fricción entre sus discos interiores y exteriores cuando se les aplica aceite a presión.
En estos frenos, el frenado se produce solamente si no hay presión de aceite, ya sea porque se les quita la presión voluntariamente o por accidente. Es por ello que se les conoce también como frenos de seguridad o negativos.
En estos frenos, el frenado se produce solamente si no hay presión de aceite, ya sea porque se les quita la presión voluntariamente o por accidente. Es por ello que se les conoce también como frenos de seguridad o negativos.
Son frenos de seguridad usados normalmente en servo prensas. Ofrecen la posibilidad de frenar la prensa a la velocidad máxima y asegurar la seguridad del operario. Gracias a la válvula de control de Goizper los tiempos de reacción son rápidos, consiguiendo así tiempos de frenado óptimos.
La holgura de estos frenos es casi nula, evitando de esta manera cualquier desplazamiento angular. El montaje se hace normalmente en punta de eje.
Son frenos de seguridad usados normalmente en servo prensas. Ofrecen la posibilidad de frenar la prensa a la velocidad máxima y asegurar la seguridad del operario. Gracias a la válvula de control de Goizper los tiempos de reacción son rápidos, consiguiendo así tiempos de frenado óptimos.
Tienen el interface preparado para los servomotores más comunes y el montaje se hace normalmente entre motor y bastidor.